Under hösten vill vi lyfta fram några av människorna bakom trafiköppningen. De är kollegor från Tekint som på olika sätt bidrar till att få anläggningen redo.
Först ut är Jessica Haaparanta, som arbetar med kontroll och provning av anläggningen. Vi ställde tre frågor till henne:
Hur provar man egentligen en anläggning som Förbifart Stockholm innan man vågar släppa in de första trafikanterna?
– Det är ett omfattande arbete där vi steg för steg kontrollerar att anläggningens alla tekniska system fungerar som de ska.
Först provar leverantörerna sin utrustning. Därefter hjälper jag och mina kollegor Trafikverket att kontrollera att exempelvis larm, kameror och andra tekniska funktioner fungerar och kan styras på rätt sätt.
Men det räcker inte att varje del fungerar för sig. Vi måste också säkerställa att systemen samverkar som de ska, även när något oväntat händer.
Till sist genomförs tester på plats ute i anläggningen, där vi verifierar funktionerna i den verkliga miljön. Det handlar helt enkelt om att upptäcka eventuella brister innan trafikanterna gör det.
Vilka är de allvarligaste situationerna ni måste vara säkra på att anläggningen klarar?
– Vi måste faktiskt tänka på det som vi allra helst inte vill ska hända.
En brand eller en större trafikolycka är exempel på allvarliga situationer som anläggningen måste vara förberedd för. Då räcker det inte att varje tekniskt system fungerar för sig. Fläktar, utrymningsvägar och andra säkerhetsfunktioner måste också samverka på rätt sätt. Det är därför vi provar så noggrant.
Om något allvarligt händer måste vi kunna lita på att anläggningens säkerhetsfunktioner fungerar som de ska.
När du själv kör genom den öppnade anläggningen – kommer du fortfarande att tänka i provningsfall och systemsamband?
– Ja, det kommer jag garanterat att göra!
Jag gör det faktiskt redan i dag när jag kör genom andra tunnlar och anläggningar. Då kommer jag ofta på nya tänkbara provningsfall som jag tar med mig tillbaka till jobbet.
Förbifart Stockholm har varit ett otroligt spännande och lärorikt projekt att få vara en del av. Och jag är ganska säker på att erfarenheterna kommer att följa med mig under resten av mitt arbetsliv.
Stort tack Jessica för att du delar med dig av ditt arbete och engagemang!
Men att veta att alla system fungerar är en sak. Att kunna se vad som faktiskt händer när trafiken börjar rulla är en annan.
Så hur håller man egentligen koll på vad som händer i en av Sveriges mest komplexa väganläggningar? Det ska vi få svar på i nästa inlägg om människorna bakom trafiköppningen. Och vi kan avslöja att nästa Tekint-kollega har ögonen på det mesta …
