När trafiken i Förbifart Stockholms norra del börjar rulla i början av december behöver trafikledare och drifttekniker kunna se vad som händer ute i anläggningen. Där spelar kamerorna en viktig roll.
Vi ställde tre frågor till vår Tekint-kollega Joakim Österlund, som arbetar med kamerasystem:
Trafik Stockholm leder och övervakar trafiken i Stockholmsområdet. Hur hjälper kamerorna operatörerna att förstå vad som händer i tunnlarna?
– De hjälper operatörerna att ”vara först på plats” vid en händelse och att verifiera inkomna larm. Kamerorna används också för incidentdetektering, exempelvis av stillastående fordon. Det är ofta det första som larmar när något inträffar.
Vilken har varit den största tekniska utmaningen i ditt arbete?
– Att anpassa arbetet och testerna till alla nya säkerhetskrav. Det är en lång kedja av personer och funktioner som måste samarbeta för att slutresultatet ska bli bra.
Vad väntar för dig efter trafiköppningen – och kommer du kunna köra genom tunnlarna utan att tänka på kamerorna?
– Jag kommer att arbeta vidare med förvaltningen av kamerasystemet i norra delen och fortsätta hjälpa till med den södra anläggningsdelen som är betydligt större. Norra delen har cirka 140 kameror, medan södra har cirka 1200. Och arbetsskadan gör säkert att jag tänker på dem när jag passerar…
Att kunna se vad som händer är en sak. Men att veta hur man ska agera när ett larm går är en annan.
Hur får trafikledare och drifttekniker rätt information och stöd för att fatta beslut när något inträffar? Det tar vi reda på i nästa inlägg om människorna bakom trafiköppningen.
